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| MOTORE DIESEL | |
| Marchio: | PERKINSS(ORIGINALE UK) |
| Modello: | 2506D-E15TAG1 |
| Tipo: | Quattro tempi, tipo di spurting diretto |
| Modo di raffreddamento: | Raffreddamento ad acqua |
| Con tipo: | Tipo in linea |
| Alesaggio *Trip : | 137 mm*171 mm |
| Spostamento | 15.2 L |
| Capacità olio lubrificante: | 62 L |
| Cilindro: | 6 cilindri |
| Velocità di rotazione: |
1800 r/min |
| La regolazione della velocità di rotazione: | Regolatore elettronico |
| Modalità di partenza : | DC24V a partire dall'elettricità |
| ALTERNATORE CA | |
| Marchio: | Stanford |
| Modello: | HCI444F |
| Tipo: | Senza spazzole (regolazione automatica della tensione AVR ) |
| La via di collegamento della fase: | tre fasi quattro linee |
| Grado di isolamento: | Grado H. |
| Protezione per il livellamento: | IP23 |
| SISTEMA DI CONTROLLO DIGITALE |
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Il sistema di controllo utilizza come controller ComAp o Deep SEA, con potenza attiva, tensione trifase, frequenza e corrente trifase, kilowattora, fattore di potenza, pressione dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento, unità di velocità, ore di funzionamento, tensione della batteria e altri dati. Allarme e arresto di velocità eccessiva del motore diesel, allarme e arresto di pressione dell'olio bassa, allarme e arresto di temperatura elevata, allarme e arresto di tensione troppo bassa o eccessiva, allarme e arresto di frequenza troppo alta o troppo bassa e protezione da cortocircuito. |
| SPECIFICA DEL GRUPPO ELETTROGENO | |
| Consumo di carburante | 0.235 l/Kw.h @ 100% di carico |
| Lunghezza | 4100 mm |
| Larghezza | 1200 mm |
| Altezza | 2100 mm |
| Peso | 3760 kg |
| Serbatoio carburante base | 8-10 ore (opzionale) |
| Contenitore insonorizzato | 72 db in 7 metri (opzionale) |
| Interruttore di trasferimento automatico | 600 a (opzionale) |
| Potenza del gruppo elettrogeno | 400 kW / 500 kVA |
| Tensione gruppo elettrogeno | 480 V (regolabile) |
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